又見(jiàn)“花式趕火車(chē)”。浙江寧波，一男子穿越鐵軌無(wú)票強(qiáng)行登上高鐵，涉嫌擾亂公共場(chǎng)所秩序、阻礙執(zhí)行職務(wù)，被當(dāng)?shù)靥幰灾伟簿辛?日，并處罰款200元。

男子辯稱(chēng)“朋友的爸死了”。看似情有可原，然而在公共安全面前，沒(méi)有任何私情可言，也不需要任何理由。火車(chē)不出事故則罷，一出事就是大事故。倘若這個(gè)可以原諒，那個(gè)也可以免責(zé)，秩序安全如何保障？所以，對(duì)待此類(lèi)行為，必須零容忍，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。

《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第36條規(guī)定，擅自進(jìn)入鐵路防護(hù)網(wǎng)或者火車(chē)來(lái)臨時(shí)在鐵路線路上行走坐臥、搶越鐵路，影響行車(chē)安全的，處警告或者二百元以下罰款。因此，當(dāng)?shù)刈鞒龅奶幜P，不僅有理有據(jù)，而且及時(shí)到位，再次明確了“規(guī)則第一”的底線。

近年來(lái)，“花式趕火車(chē)”的新聞?lì)l出，有的人以“趕時(shí)間”為由，動(dòng)輒強(qiáng)闖檢票口，有的甚至用身體“絆火車(chē)”，極大地妨礙了鐵路秩序，也損害了其他乘客的權(quán)益。如何以法治保護(hù)鐵路的安全與秩序，也成為大家的關(guān)心所在。

雖然治理“強(qiáng)越鐵路”有法可依，但需要看到，火車(chē)上還有很多問(wèn)題“無(wú)解”。諸如霸座行為等，僅僅被歸類(lèi)為道德問(wèn)題，而非法治問(wèn)題。同樣地，許多火車(chē)不配乘警，工作人員沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，對(duì)吸煙、便溺等不文明行為缺乏規(guī)制。

近日，國(guó)家鐵路局公布了《中華人民共和國(guó)鐵路法（修訂草案）》，詳細(xì)列舉了霸座、吸煙、放飛低空飛行物、故意損壞設(shè)施設(shè)備等11類(lèi)危害鐵路運(yùn)營(yíng)安全和秩序的行為，明確規(guī)定鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員有權(quán)立即制止。在我看來(lái)，將一些規(guī)章制度上升到法律層面，提高層級(jí)效力，有利于更好地保障鐵路安全與秩序。

沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。沒(méi)有法治保障，更好的鐵路文明無(wú)從談起。這件事情再次告訴我們，“玩命”趕火車(chē)，欲速則不達(dá)。只有遵紀(jì)守法，才能準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。