近日，據(jù)交通運(yùn)輸部介紹，截至目前，我國綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施總規(guī)模已位居世界前列，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局基本形成，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)，機(jī)場(chǎng)港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就，航空航海通達(dá)全球，郵政快遞通村暢鄉(xiāng)……一項(xiàng)項(xiàng)成就標(biāo)注著交通強(qiáng)國建設(shè)的堅(jiān)實(shí)步伐，也成為交通便民惠民的生動(dòng)寫照。

交通是興國之要、強(qiáng)國之基。黨的十八大以來，我國交通運(yùn)輸事業(yè)迎來由交通大國向交通強(qiáng)國的歷史性跨越。2012年到2021年底，我國鐵路、公路增加里程約110萬公里，高速鐵路、高速公路對(duì)20萬以上人口城市的覆蓋率均超95%；到2021年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)15萬公里，內(nèi)河航道通航里程達(dá)12.8萬公里；這十年，民航新建、遷建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)82個(gè)，機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到250個(gè)，新增航線3000余條……十年砥礪前行，我國交通運(yùn)輸發(fā)生的翻天覆地變化，體現(xiàn)在一個(gè)個(gè)快速增加的數(shù)字里，書寫于一個(gè)個(gè)“一橋飛架南北，天塹變通途”的奇跡中，鐫刻在廣袤的神州大地上。

逢山開路、遇水架橋，背后是交通科技創(chuàng)新實(shí)力的穩(wěn)步提升。從擁有全球最大規(guī)模單體航站樓的北京大興國際機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營，到和若鐵路開通運(yùn)營，形成世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線；從時(shí)速600公里高速磁浮樣車成功下線，到國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”投入使用……相繼研發(fā)的重大裝備、落成的重大工程，讓我國交通運(yùn)輸“科技味兒”更濃、科技含量更足。前不久，C919大型客機(jī)取得中國民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證，標(biāo)志著我國擁有了一款可以投入航線運(yùn)營的單通道干線客機(jī)。包括C919大型客機(jī)在內(nèi)的“大國重器”，彰顯著交通作為“現(xiàn)代化的開路先鋒”的重要作用。

硬件在改善，服務(wù)在升級(jí)。過去一段時(shí)間，人們對(duì)鐵路出行的印象是購票大排長龍、上車摩肩接踵、旅途漫長難耐。如今，網(wǎng)絡(luò)購票、在線選座、手機(jī)訂餐、靜音車廂等服務(wù)創(chuàng)新，讓鐵路出行更加簡單舒適。越織越密的軌道交通網(wǎng)，為城市居民工作生活提供了經(jīng)濟(jì)便捷的通勤選擇；“村村通公路、村村通公交”，助力打通方便山鄉(xiāng)百姓出行的最后一公里；即使遠(yuǎn)在千里之外，也能通過先進(jìn)的物流網(wǎng)絡(luò)享用到新鮮的地域美食……不斷優(yōu)化的交通服務(wù)，借助四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)化為城鄉(xiāng)居民切實(shí)提升的出行體驗(yàn)和幸福指數(shù)。

交通很宏大，也很細(xì)微。長期以來，交通在我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局中扮演著重要的“先行官”角色，同時(shí)也在不斷擦亮經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的民生底色。2019年底，我國最后一個(gè)具備條件的建制村——四川涼山布拖縣阿布洛哈村通上了硬化路，村里幾十戶人家實(shí)現(xiàn)了“出門硬化路，抬腳上客車”。一列列開行在大山深處的公益性慢火車，成為滿載民生溫暖、駛向幸福生活的“趕集車”“通勤車”“致富車”。發(fā)展速度與民生溫度兼顧，讓流動(dòng)的中國生機(jī)勃勃，也讓交通運(yùn)輸成為人民群眾獲得感最強(qiáng)的領(lǐng)域之一。

黨的二十大報(bào)告提出，加快建設(shè)交通強(qiáng)國。從《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》到《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，一系列戰(zhàn)略規(guī)劃勾勒出未來我國交通發(fā)展的壯闊藍(lán)圖。錨定目標(biāo)、久久為功，埋頭苦干、勇毅前行，“到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國”的發(fā)展目標(biāo)定能成為現(xiàn)實(shí)。

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