近日一種名為“硬座寶”的睡眠支架在網(wǎng)上開(kāi)賣(mài)，被網(wǎng)友稱為“春運(yùn)神器”。（1月16日《河南商報(bào)》）這項(xiàng)申請(qǐng)了專(zhuān)利的產(chǎn)品悄然走紅網(wǎng)絡(luò)，它借了春運(yùn)的“神功”得了“神器”的美名，著實(shí)參與并見(jiàn)證了中國(guó)式春運(yùn)之“囧”。

春節(jié)回家團(tuán)圓，這是千古民俗。但本該輕松快樂(lè)的歸途，如今卻成了艱難之旅。首先，“一票難求”讓歸家之人很“囧”，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了各種各樣的“購(gòu)票攻略”，連鐵道部也推出“攻略”官方版。盡管官方民間共同“攻略”，時(shí)至2013春運(yùn)，購(gòu)票難依然成為輿論焦點(diǎn)。春晚小品《有事你說(shuō)話》曾就拿這個(gè)題材逗樂(lè)觀眾，這么多年過(guò)去了，網(wǎng)上購(gòu)票、電話購(gòu)票也開(kāi)通了，緊張的態(tài)勢(shì)并沒(méi)有在很大程度上緩解。

購(gòu)車(chē)票尚且如此，遑論進(jìn)車(chē)廂后的舒坦？能擠著上車(chē)算得幸運(yùn)，而上車(chē)后有立足之地就更幸運(yùn)。放行李的窩，就當(dāng)座椅，別提座位了；有塊鋪報(bào)紙的地方，就算你“幸�！绷�。上車(chē)前下車(chē)后那點(diǎn)體面在這里派不上用場(chǎng)，不管你再淑女紳士，那樣只能讓你囧上加囧。要倒茶水要上廁所，一節(jié)車(chē)廂走二三十分鐘不奇怪。如此旅途，要安穩(wěn)休息，一個(gè)字：難。

有人認(rèn)為，改變春運(yùn)難題要從觀念上消除了春節(jié)出行需求。這是犧牲公眾利益和民俗傳統(tǒng)以緩解鐵運(yùn)壓力的蹩腳思維，這無(wú)異于一葉障目。2012年春運(yùn)客流總量約31.58億人次，國(guó)家發(fā)改委預(yù)測(cè)2013年春運(yùn)人數(shù)將達(dá)34億多人次，其中鐵路僅占2.35億人次。那么是公眾觀念要改，還是鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)要變，就一目了然了。

“春運(yùn)神器”，正是尷尬春運(yùn)的尷尬發(fā)明，活現(xiàn)了中國(guó)式春運(yùn)的群體“囧”態(tài)。而“神器”就像止痛藥，不過(guò)茍安一時(shí)，并未解決旅客車(chē)廂內(nèi)的根本問(wèn)題，也不可能解決春運(yùn)的根本難題。相反，這“神器”恰恰折射出春運(yùn)難題長(zhǎng)期存在的現(xiàn)實(shí)，且將歸途中蕓蕓眾生的難堪放大了，反而加重了人們對(duì)春運(yùn)的壓力。無(wú)法想象，當(dāng)每個(gè)人都拿著這“神器”上火車(chē)，那將是怎樣的情景！

物化了春運(yùn)之囧的“神器”并不神，骨科專(zhuān)家認(rèn)為設(shè)計(jì)創(chuàng)意雖然好，但不宜長(zhǎng)時(shí)間使用，那樣會(huì)使腰背肌肉勞損。如果真有旅客拿它當(dāng)寶，未免讓身體上當(dāng)，那就是“囧途”生“囧病”，太可悲了。不容置疑的是，真正的“神器”不在乘客那里。