作者:歐陽崧
昨日記者探訪市內(nèi)部分駕校發(fā)現(xiàn),駕考難度增加,讓部分駕校招收新學(xué)員時“挑肥揀瘦”,開始挑年齡、挑性別。女學(xué)員大齡男,上駕校有點難。(1月17日,《長江日報》)
與其說是挑性別,不如說是“變相加價”,因為只要你愿意多出錢,年齡價格都好說。女士50歲以上需要多交1000元,男士則需要多交500元,年齡有區(qū)別定價之外,性別也是重要的價格標準。
“上帝關(guān)上門的同時,會打開一扇窗”,駕考難度日益加大,無疑為駕校創(chuàng)收開了一扇窗。去年9月以來,武漢市民考駕照執(zhí)行新收費指導(dǎo)價,C1照培訓(xùn)費最高不應(yīng)超過3300元,所有收費項目需明碼標價。諸多駕校創(chuàng)收的門被新規(guī)給堵死,他們都在期待能找到新的創(chuàng)收增長點。2013年,新駕考規(guī)定橫空出世,于是,“價太低做不起”的駕校,再次找到創(chuàng)收的稻草,開始“挑肥揀瘦”,讓學(xué)員再次淪為待宰的肥羊。
其實,在新駕考規(guī)定未出臺時,多處駕校就已經(jīng)有著自己的“潛規(guī)則”:需要請教練吃飯,還要到指定飯店;“份子錢”需要三天兩頭交,煙也成為必備品;“保險費”、“看考場費”、“考場練車費”層出不窮。教練吃拿卡要,駕校層層盤剝。只是由于最近查處比較嚴格,部分駕校有所收斂。如今,憑著“駕考難”這個幌子,“潛規(guī)則”終于又找到了新陣地。
按照《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號)“第十一條 申請機動車駕駛證的人”,應(yīng)符合的年齡條件是“申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車準駕車型的,在18周歲以上、70周歲以下。”由此可見,這扇創(chuàng)收的窗也是違法的。然而,這種“明規(guī)則”居然屢試不爽。
挖空心思想在學(xué)員身上撈錢的駕校還請注意,這扇創(chuàng)收的窗必定不會長久,遵守法規(guī)才是長久掙錢的保障。然而,哪怕這扇窗關(guān)閉了,新的窗戶會被發(fā)現(xiàn),駕校會持續(xù)游離在法規(guī)之外,誰來保護挨宰學(xué)員的利益?
(來源:齊魯網(wǎng))