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光明日報:摘了“O”字車牌,還須修修里子

完顏平

2013年08月14日08:19    來源:光明日報    手機看新聞
原標題:摘了“O”字車牌,還須修修里子

  據(jù)媒體報道,近日廣西作出決定,除公安系統(tǒng)外,自治區(qū)各級黨政機關“桂O”車牌將換為普通民用車牌。從出發(fā)點看,這是一個親民動作,但筆者以為,要體現(xiàn)“去特權、轉作風、順民意的‘硬道理’”,似乎不能止于“別了,桂O”。

  我們看到,現(xiàn)實中很多特權并不是掛在牌子上的。以公車為例,除了“桂O”,還有“滬O”“蘇O”,掛“O”字牌的車多了去了。其實,“O”字車牌只說明這是一輛公車,倒是有的車駕駛室擋風玻璃后面,放著一個個精致的小牌牌,除了“某某大院通行證”外,還有“某某接待用車”,這才是真正的“有特種權力”的車輛。此外,相關部門亦有登記,哪些車號“闖紅燈”“違!薄胺聪颉,可以免曝光、免貼單、免處罰。即使沒有這些,領導的車就那么幾輛,相關人員熟記于心,領導出行,很容易做到“一路綠燈”。

  如此,群眾真正深惡的不是車前的“O”字牌,而是開著“O”字牌車的人干的那些事——送孩子上學、搭夫人下班、拉花圈上墳、裝特產上貢、跑會所應酬、去度假村休閑等等。近日,上海市4名法官集體“不光彩”事件,爆料人就是從跟蹤“O”字牌車開始,發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡的。這說明,開著公車干私事的大有人在,“你反你的,我干我的”,甚至知法犯法、事法犯法,到了肆無忌憚的地步。

  從實際情況看,群眾并沒有取消“O”字車牌的特別要求,有的是強化“公車”標識的強烈愿望。在群眾看來,公車就是公車,沒必要遮遮掩掩,標志明顯,一看就知,更便于監(jiān)督。媒體曾報道過這樣一件事,某地發(fā)生一起交通事故,有傷員急需送醫(yī)院搶救,可過往車輛都不愿停下來。好不容易來了一輛“O”字牌車,大家感到這下有救了,因為這是公車,人民公仆為人民,一定不會見死不救,誰知車上人下來一看,又上車呼地開走了。群眾記下了這輛車的號牌,經舉報查實,坐車的還真是一位領導。試想,如果那天該領導的車使用的是民用車牌,群眾如何知道坐車的是一名官員呢。其實,在一些地方和部門,有的領導干部早就有了“先見之明”,只有公開露臉時才使用“O”字牌車,“私下活動”大多開掛著民用牌的“越野”,有時甚至“親駕”,連司機都不要。

  所以,整治公車或以整治公車為突破口“反特權”,摘了“O”字車牌,還須修修“里子”,即制定具體的公車使用規(guī)定,不僅要定得明明白白、清清楚楚,還要公之于眾,接受群眾監(jiān)督,違者必究。例如,當下泊在各種娛樂、健身場所的公車何其多,只有人人都可以且敢于問一問“度假村里誰度假”“深夜會所與誰會”,敢于較真并徹查到底,公車整治方能見實效。

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(責編:張丹丹(實習)、文松輝)

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