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路側停車位6成被一家民營公司壟斷讓人驚駭!

鍵盤劍客

2013年09月25日14:50    來源:人民網(wǎng)-觀點頻道    手機看新聞

在北京,如果思考停車公司的名字,您首先會想起哪一家?經(jīng)濟之聲今年早些時候的報道提到,在路側停車場管理公司中,占據(jù)統(tǒng)治地位的是“京聯(lián)順達”公司,它的前身是“公聯(lián)順達”。京聯(lián)順達是一家有國企背景的合資公司改制成的民營公司,但改制后業(yè)務卻沒有發(fā)生變化,也就是說,北京城超過60%的路側停車位的收費管理仍在改制后的一家民企手里。(9月25日中國廣播網(wǎng))

眾所周知,路側停車位屬于公共資源,即使收費,也應該收費歸國家,然后用于公共資源的維護與開拓。然而,北京的這個現(xiàn)狀實在讓人驚駭,路側停車位這個公共資源6成竟成某一家民營公司獨自壟斷的資源。

民營企業(yè)當然是要以賺錢為目的的,這無可非議,然而,一旦公共資源成為民營企業(yè)的賺錢平臺,這就必然成為對公共資源公益效益的破壞,這不是說民營企業(yè)多么不好,而是說民營企業(yè)自身的運營規(guī)律必然導致,當然,這也必然會對公民享受公共資源造成損害。

事實上,北京的停車位亂象已經(jīng)顯現(xiàn),已經(jīng)給社會秩序文明,給公民權益帶來了一定的傷害,很大原因就是這種民營壟斷的機制造成的。

筆者不知道這樣的民營壟斷公共資源的企業(yè)是如何形成的,也不愿意去追問這背后是否有公權力在做“保護傘”,筆者只想說,現(xiàn)在,我們既然發(fā)現(xiàn)了這個問題,就應該趕緊糾正,讓公共資源回歸公共管理,公共收費,讓公共資源成為公民的公共福利,不要成為某些部門集團的的私欲財利。

同時,這也說明我們對公共資源的監(jiān)督立法還有殘缺,因為沒有規(guī)矩,所以導致了侵犯公共資源的亂象,我們應該建立對公共資源公共利用的制度法規(guī),明確公共資源的范圍以及內(nèi)容,清晰公共資源運用的標準以及規(guī)范,體現(xiàn)公共資源的公共效益,讓公共資源的開發(fā)與利用走上良性健康發(fā)展的軌道,不能讓公共資源的利益落入個人腰包,最終結果是公共資源成了唐僧肉,誰都吃一口,最后成了皮包骨,那將是公共秩序的災難。

現(xiàn)實中,雖然我們知道,城市道路屬于公共資源,任何單位和個人都無權利用其牟利。但在不少城市中,交管部門劃定的臨時停車位常常被一些單位或個人占用經(jīng)營,把公共道路資源當作自己收費的地盤。而記者在河南鄭州的采訪中,一位業(yè)內(nèi)人士透露,這臨時停車場的劃定隨意性大,因此很容易發(fā)生化公為私現(xiàn)象。這說明什么,說明我們除了我們保護公共資源的制度法規(guī)殘缺外,我們保護公共資源的具體工作也軟弱無力,我們必須加強對公共資源保護工作的具體督導,激發(fā)出管理部門主動工作的積極性。

公共資源是公共福利的基礎,不能淪為私人集團發(fā)財資源,這是對公共資源的破壞,也是對公共福利的破壞,更是對社會美好形象,幸福指數(shù)的破壞,面對肆意侵犯公共資源,利用公共資源發(fā)財?shù)男袨椋覀儽匦迖拦,嚴懲?/p>

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(責編:王倩、文松輝)

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