面對多污染源共同構(gòu)成大氣污染的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，“多管齊下”顯然更具有現(xiàn)實(shí)針對性。

　　本報(bào)特約評論員金明巖

　　繼世衛(wèi)機(jī)構(gòu)首次指認(rèn)大氣污染致癌后，中國社科院、中國氣象局發(fā)布《氣候變化綠皮書》稱，霧霾天氣影響健康，提高死亡率、使慢性病加劇、使呼吸系統(tǒng)及心臟系統(tǒng)疾病惡化，改變肺功能及結(jié)構(gòu)、影響生殖能力等。

　　這一系列對人體的不健康影響，在“霾日數(shù)明顯增加，且持續(xù)性霾過程增加顯著”的情況下，更加令人擔(dān)憂。國家發(fā)改委副主任解振華坦陳，現(xiàn)在中國大氣污染比較嚴(yán)重，霧霾天氣幾乎常態(tài)化。顯然，要不要治理大氣污染，治理速度要不要加快，都已經(jīng)成為社會的肯定共識和民眾的利益關(guān)切。

　　不能說沒有行動。國家發(fā)布了大氣污染防治行動計(jì)劃，北京、上海也在實(shí)施清潔空氣行動計(jì)劃，具體到北京的汽車尾氣治理，都已經(jīng)細(xì)化到小汽車指標(biāo)的下降。而從財(cái)政層面的資金支持，到監(jiān)督層面的嚴(yán)厲懲處，也都有具體的措施。然而，面對多污染源共同構(gòu)成大氣污染的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，“多管齊下”顯然更具有現(xiàn)實(shí)針對性。

　　不少上夜班的人有這樣的親身感受，凌晨一兩點(diǎn)行走在大街上，有時(shí)霧霾就已經(jīng)很重，而冬季供暖還未開始。此時(shí)汽車尾氣應(yīng)是全天排得最少的時(shí)候，也是烹飪污染可能性最小的時(shí)候。這只能說明污染性企業(yè)等其他污染源在偷偷排放。

　　誠然，淘汰落后產(chǎn)能，對污染性企業(yè)關(guān)停并轉(zhuǎn)，并非易事。從銀行債務(wù)化解，到職工再就業(yè)，再到如何尋找生路，都是想見的難題。但是，嚴(yán)重霧霾就是命令，就是必須治理的硬任務(wù)。

　　做什么事瞻前顧后，必然難以壯士斷腕。中央是下了決心的，就看地方的行動。都講自己的難處，都覺得自己短期內(nèi)不可能有大動作，治污的行動便只是紙上的努力。有困難就克服，有阻礙就去除，要不怎么叫攻堅(jiān)克難？又怎么能擔(dān)起造福一方的重任？

　　治污當(dāng)然有一個(gè)過程，效果也不是立馬就顯現(xiàn)。但至少要在行動上，首先讓社會公眾看得見。治污當(dāng)然是一個(gè)全社會的共同行動，也需要百姓的配合、理解與支持。但顯然，政府的表率帶頭作用，治污不惜斷腕的果決更能推動民眾為之出一份力。這個(gè)潛移默化的影響力，就是要讓民眾看得見你的行動，看看關(guān)停了多少污染企業(yè)，還有多少企業(yè)在排污。

　　面對霧霾天，民眾呼吸在痛，心頭在痛。各級干部要能夠真切感受到這種痛。與GDP相比，與財(cái)政收入相比，這種痛會讓那些政績都貶值，甚至令其蒙羞。惟其知恥，而后能勇。