10月16日12時,在沿路人們的一次次期盼中,投資110億元、歷時近4年的山西岢臨高速公路終于通車了。工期只有18個月的高速公路,拖了4年,工程被指偷工減料,多處現(xiàn)“豆腐渣”,而一位標段負責人自曝家丑:資質(zhì)是借來的,不偷工減料就掙不到錢。
磕磕絆絆的高速終于通車了,可一通遮不了百丑。岢臨高速上大部分擋墻和護坡的石縫是用墨汁畫出來的,從遠處看,工程做得十分漂亮,其實是蒙人的。坡上石縫墨汁畫,這讓我們的高速公路帶上了不可名狀的魔幻主義色彩,這樣應(yīng)該重點保證工程質(zhì)量以盡可能避免事故發(fā)生的高速公路,竟然宛如一盞紙糊的燈籠,能經(jīng)得起多少風吹雨打?
看上去像個燈籠的豆腐渣工程在我們身邊并不鮮見。同樣是高速公路,投資87億多元建設(shè)的甘肅省天水至定西段高速公路,通車約半年竟出現(xiàn)坑槽、裂縫、沉降等重大病害,部分路段不得不鏟除重鋪。這條被稱為“暢通甘肅東大門的發(fā)展之路、希望之路”,被當?shù)鼐用穹Q為“豆腐渣工程”;1.2億整修之后又出現(xiàn)了類似問題,當?shù)亟煌ú块T稱老天爺強降雨所致;鄭州西三環(huán)半年之內(nèi)連塌14次;通車不到一年的哈爾濱陽明灘大橋斷落垮塌……既然是豆腐渣,再怎么夸成一朵花,總還是會露出豆腐渣工程的猙獰一面,而揭開真面目的同時往往伴隨著慘痛的事故。
110億元,每一塊每一分倘若真花到位了,那么高速公路的質(zhì)量差不到哪里去,更無須動用水墨技法來化妝美容。問題是,這些錢都去哪兒了?我們當然可以指責建設(shè)者缺乏良心,用這么差的材料來對付?烧鐦硕呜撠熑怂裕煌倒p料就掙不到錢,工程層層分包后已經(jīng)刮到了地皮,要再刨出點利潤來只能刮地三尺了。說到良心,人家還是有點良心的,知道用墨汁畫出石縫,來應(yīng)付檢查。那么,往上追溯,監(jiān)理的良心又去哪兒了?政府監(jiān)管部門的責任心又去哪兒了?若是什么工程都把責任推給老天爺,老天爺也扛不住。
如此關(guān)系到民生、對安全要求極高的重大工程,無論招標、設(shè)計、施工、監(jiān)理,應(yīng)該每一個環(huán)節(jié)都嚴絲密縫,不應(yīng)該留下鉆營的空子和私相授受的空間。可現(xiàn)在,像洋蔥一樣一層又一層剝下來,最后那條路被剝得只剩下面子,里子莫名其妙地被吞噬了。工程出問題,往往跟貪腐脫不了干系。所以,最需要的還是嚴密監(jiān)督每一個環(huán)節(jié),讓蛀蟲們無從下口,讓該負責的擔起責任,出了問題無法脫身,路是修得好的,橋是不會塌的。
(來源:錢江晚報)