據(jù)南方航空最新消息,從3月24日起,南航國內(nèi)機票退改手續(xù)費將實行“階梯費率”,共有4檔標準,包括起飛前7天、起飛前7天至2天、起飛前2天至4小時、起飛前4小時后。南航客服表示,總體規(guī)則是越早退改,手續(xù)費越低。據(jù)初步統(tǒng)計,目前國內(nèi)已有23家航空公司宣布實行階梯費率退改簽,占國內(nèi)航司的七成以上。(3月25日《南方都市報》)
“階梯費率”正式起飛。民航局2018年7月便印發(fā)《關(guān)于改進民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》,要求制定機票退改簽收費“階梯費率”,即根據(jù)不同票價水平和時間節(jié)點等,設(shè)定合理的梯次收費標準,不能簡單規(guī)定特價機票一律不得退改簽。從站在“起航線”到今天的“起飛”,用時還是蠻長的,不過,經(jīng)過充分的醞釀終得以實施,讓今后的機票退改不僅更便捷,而且更劃算。
“階梯費率”貴在尋求“最大公約數(shù)”。有了階梯,就有了選擇;階梯越多,選擇余地越大。對于有機票退改需求者來講,就會根據(jù)自己的實際情況與費率多少來統(tǒng)籌考量,選擇最適合的時間段,支付最少的退改成本。同時,對于航空公司來講,科學(xué)合理的“階梯費率”不僅僅是改進服務(wù)的具體體現(xiàn),而且有利于提高上座率、降低“空座率”,用費率的杠桿來調(diào)節(jié)客流也是符合經(jīng)濟學(xué)規(guī)律的。
“階梯費率”兼顧“公平與效率”。“階梯費率”將航空公司與乘客的利益統(tǒng)籌考慮,讓“公平與效率”達到一個動態(tài)平衡,形成一種良性的正和博弈狀態(tài),一定程度上實現(xiàn)雙方利益的最大化,起碼可以達到雙方利益損失的最小化。
改進服務(wù)永遠在路上,永遠都是一次新的起飛。航空公司不能因為掌握“制空權(quán)”而“高高在上”,航空服務(wù)水平的高度必須與飛行高度“相匹配”,改進的速度必須與飛行速度相一致。無論是滿足人們對“詩和遠方”情懷的追求,還是滿足人們探親回家的傳統(tǒng)旅行需求,人們都會“用手買票,更用腳投票”,交通運輸工具間的充分競爭鞭策服務(wù)質(zhì)量的提升。