人民日報民生觀:導(dǎo)游憑啥下“購物指標(biāo)”
整治強(qiáng)制消費(fèi),整肅旅游環(huán)境,必須收緊網(wǎng)眼
“現(xiàn)在我們下車,在里面一個小時,兩萬塊錢。”這樣的“購物指標(biāo)”和命令句,出自誰人之口?原來,又是導(dǎo)游變身導(dǎo)購,強(qiáng)制大家消費(fèi)。
最近,一則題為“這個導(dǎo)游好囂張”的視頻曝出,引發(fā)關(guān)注。視頻里,導(dǎo)游給游客明確提出購物要求。兩天之內(nèi),主管部門展開調(diào)查,確認(rèn)情況基本屬實(shí),作出責(zé)成導(dǎo)游賠禮道歉、吊銷導(dǎo)游證等處理意見。
導(dǎo)游挨了罰,游客們出了氣,事件大體有了結(jié)果。航空界有個海恩法則:每一起嚴(yán)重事故的背后,必然有29次輕微事故、300起未遂先兆、1000起事故隱患。由此類推,一個導(dǎo)游的不端行為被曝出的背后,可能還有若干有相似行為的導(dǎo)游沒被揪出。受害游客許是忍氣吞聲,許是投訴無門,許是拍了視頻沒引發(fā)關(guān)注。
整治強(qiáng)制消費(fèi),整肅旅游環(huán)境,必須收緊網(wǎng)眼。具體來說有三方面工作需要注意。
整治源頭。黑導(dǎo)游、強(qiáng)制購物,往往同“低價團(tuán)”如影隨形。作為游客,不宜貪便宜,如果發(fā)覺團(tuán)費(fèi)有違成本常識,就該繞行。作為主管部門,得盯緊“低價團(tuán)”,一旦發(fā)現(xiàn)小廣告、獲悉微線索,立馬處理。鏟除“低價團(tuán)”這片土壤,黑導(dǎo)游、強(qiáng)制購物等亂象才不會野蠻滋生。
留好證據(jù)。游客可以據(jù)理力爭,一車人呢,你一言我一語,講法律講權(quán)利,警告導(dǎo)游不要越線;如果覺得人生地不熟,風(fēng)險較大,可以留下關(guān)鍵證據(jù),在確保安全的前提下,及時報警、投訴。
快速反饋。遭遇了強(qiáng)制消費(fèi),錄像之后發(fā)在網(wǎng)上,固然是種辦法,但除此之外,不妨再探索“反射弧”更短、成功率更高的處置途徑。旅游地的投訴電話、旅游公司和導(dǎo)游的名字、大巴的車牌號,這些信息往往是現(xiàn)成的。游客撥打電話舉報,導(dǎo)游話音未落,其公司甚至其本人就接到警告了——這樣當(dāng)場問責(zé)并見效的反饋機(jī)制,能否建立、暢通起來?
縮短懲治強(qiáng)制消費(fèi)的“反射弧”,需要游客挺直腰板,更需要主管部門及時撐腰。雙方緊密協(xié)作,形成高壓態(tài)勢,導(dǎo)游的導(dǎo)購沖動就摁住了。
《 人民日報 》( 2019年06月14日 12 版)
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