臺風(fēng)利奇馬已經(jīng)遠(yuǎn)去,一場關(guān)于外賣小哥的爭論仍未平息。還記得臺風(fēng)天那兩天,紙媒、社交網(wǎng)站都能看到一種聲音,吁請平臺暫停受災(zāi)地區(qū)外賣服務(wù),也呼吁用戶暫時不要點外賣。而事實是,據(jù)澎湃新聞報道,有的平臺并未及時關(guān)閉服務(wù),外賣站點甚至明令不能請假,否則按曠工處理。8月10日當(dāng)晚,上海一名外賣送餐員頂著臺風(fēng)天和大雨騎電瓶車送外賣,由于道路積水過深,不慎觸電身亡。
臺風(fēng)這種極端惡劣天氣尚且如此,碰上烈日(氣溫異常)或大暴雨,那就更不用說了。根據(jù)上觀新聞綜合報道,極端天氣請假算曠工,幾乎就是行業(yè)內(nèi)不成文規(guī)則。上海不少外賣站點都存在強制配送行為,外賣小哥沒有選擇,若請假或者不接單,將被予以重罰。
實際上,就在利奇馬臺風(fēng)來襲之前,8月7日上海剛剛發(fā)布《關(guān)于本市應(yīng)對極端天氣停課安排和誤工處理的實施意見》,規(guī)定因氣象災(zāi)害紅色預(yù)警造成誤工的,用人單位不得作遲到、缺勤處理,不得扣減工資福利。外賣站點的規(guī)定明顯與此相違背,可見文件規(guī)定要真正落實仍有一定難度。
這背后不僅反映了外賣站點的簡單粗暴,也說明外賣行業(yè)目前仍處于野蠻生長的態(tài)勢。多數(shù)外賣站點并非平臺自有團隊,而屬于平臺的外包或承包單位,本身對外賣配送人員有管理和支配權(quán)。而外賣站點的利潤來源是從一單單外賣業(yè)務(wù)產(chǎn)生的,這一天不派單,就意味著這一天的營收和利潤為零。所以,外賣站點肯定巴不得配送員天天接單,配送員越是忙得像陀螺一樣,外賣站點越是有生意進賬。
對外賣小哥來講,除非甩手不干,否則只有默默承受。只要平臺派出單子,外賣小哥就不能不接,接了就不能不送,不然就會面臨罰款、扣工資的后果。配送員的權(quán)利得不到必要保障,這就意味著,外賣站點與配送員之間的勞務(wù)關(guān)系存在不合理、不合規(guī)的地方。這時候,如果沒有相應(yīng)法律法規(guī)和具體措施維護這部分群體的勞動保障權(quán)益,相關(guān)行業(yè)就可能亂象叢生,頻發(fā)事端。
聯(lián)系到近一段時間來,外賣人員、快遞人員與用戶糾紛多發(fā),以及人們司空見慣的外賣人員違法騎行、亂闖紅燈等現(xiàn)象,這背后與相關(guān)行業(yè)的勞動權(quán)益保障不到位、行業(yè)自我管理水平較差等因素密切相關(guān)。換句話說,這種種問題的背后,都指向了行業(yè)發(fā)展與管理的低層次水平。只有加快提升行業(yè)管理水平,切實提高從業(yè)人員勞動權(quán)益保障,上述問題才可能得到緩解。
具體的化解之道,除了制定和不折不扣落實相應(yīng)法律法規(guī),還應(yīng)抓好行業(yè)自我管理,以及加強對平臺運營的規(guī)范化指導(dǎo)。平臺是外賣站點的發(fā)包單位,對站點有很大話語權(quán),同時它又直接派單給外賣配送人員,也有義務(wù)和責(zé)任保障配送人員的人身安全。哪怕是從善待勞動者的人性化角度,平臺也有必要從協(xié)議簽訂和日常管理上,對外賣站點加以規(guī)范。外賣站點無視配送人員的勞動權(quán)益保障,不可能不損及平臺的公眾形象。
問題說起來似乎很復(fù)雜,其實,只要平臺、站點在日常管理中有人性的溫度,配送人員用生命送外賣的情形就不會出現(xiàn)。