國慶前夕，《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》正式發(fā)布。9月24日，國務(wù)院新聞辦舉行發(fā)布會(huì)，對(duì)綱要進(jìn)行深入解讀。到2035年，我國將擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，建成“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”，現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成。到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國。中國鐵路也早已搶先發(fā)聲，帶頭為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

目前，我國正由“交通大國”向“交通強(qiáng)國”邁進(jìn)。作為頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)謀劃，《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》掀開了新時(shí)代交通運(yùn)輸工作的新篇。新中國成立之初，很多縣城不通公路，高速公路為零，一座現(xiàn)代化橋梁都沒有。而今，中國的高鐵、中國的路、中國的橋、中國的港口、中國的機(jī)場，都成為新中國亮麗的名片。

新中國成立70年來，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，在社會(huì)各界和人民群眾的大力支持下，在歷代交通人的努力奮斗下，我國交通運(yùn)輸業(yè)從“瓶頸制約”到“初步緩解”，再到“基本適應(yīng)”，發(fā)生了翻天覆地的變化，取得了萬眾矚目的成就。

濃濃之情、拳拳之心。作為國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，鐵路是綜合交通運(yùn)輸體系的骨干，為人民群眾的美好生活提供出行服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢提供運(yùn)輸支撐。比如，京滬高鐵的前身京滬鐵路，1949年恢復(fù)通車時(shí)運(yùn)營時(shí)速僅40公里，加上過江輪渡，兩地運(yùn)行最快需要36小時(shí)，每日一班都難以保證。如今，每隔4分鐘，京滬兩地就會(huì)對(duì)開一組動(dòng)車，時(shí)速350公里，是全國運(yùn)營最密集的鐵路線，兩地最快運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)28分，成為世界高速鐵路的標(biāo)桿，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感也在不斷提升。

交通強(qiáng)國是奮斗出來的。新中國成立之初，全國鐵路僅有2.18萬公里，人均不足5厘米，牽引動(dòng)力是最老的蒸汽機(jī)車，電氣化鐵路為零。黨的十八大以來，高鐵基本覆蓋80%大城市、“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里“陸地飛行”，人們出行越來越順暢。2018年末，全國鐵路營業(yè)總里程達(dá)到13.2萬公里，較1949年增長5倍，年均增長2.6%，電氣化率達(dá)67%，持續(xù)保持世界第一。中國高鐵“從零起步”到“八縱八橫”，營業(yè)總里程3萬公里，是2008年起步時(shí)的44.5倍，年均增長46.2%，居世界第一位。

看不盡強(qiáng)盛中國，贊不盡笑語歡歌。交通強(qiáng)國的宏偉藍(lán)圖，為國慶獻(xiàn)上一份厚重的賀禮�；厥讔槑V歲月，在中國共產(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，無論哪個(gè)歷史時(shí)期，在社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)體系構(gòu)建和現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)中，鐵路都發(fā)揮著舉足輕重的作用。今天的神州大地，路網(wǎng)縱橫、四通八達(dá)，鐵路服務(wù)黨和國家工作大局、服務(wù)人民群眾美好生活的能力日益增強(qiáng)。展望新時(shí)代，“交通強(qiáng)國，鐵路先行”，由承諾到踐諾，從追夢到圓夢，品質(zhì)好、速度快、效率高、保障強(qiáng)逐步成為中國鐵路關(guān)鍵詞。

禮贊新中國，心中有句話想要對(duì)你說：我愛你，親愛的祖國。