近幾年，有關玻璃滑道和玻璃漂流水滑道事故的報道不時見諸報端，例如今年6月5日，在廣西某風景區(qū)，就有游客因為下滑速度過快撞破玻璃滑道護欄，事故導致1人身亡，6人受傷。為什么這些“網(wǎng)紅滑道”頻頻發(fā)生游客傷亡事故呢？近日，媒體的一篇報道為我們找到了答案：國內(nèi)所有玻璃滑道建設方都不具備資質(zhì)，“網(wǎng)紅”其實是“黑戶”。

從2018年起，玻璃滑道和玻璃漂流水滑道項目就在各地瘋狂上馬，目前已經(jīng)建設了大大小小數(shù)百條玻璃滑道。這些動輒長達數(shù)公里的“網(wǎng)紅滑道”居然都是無資質(zhì)上馬，是什么給了建設方、運營方如此大的“勇氣”？

巨大的利益是主因�！熬W(wǎng)紅滑道”在短視頻平臺上頗受追捧，關注的人多了，自然能夠帶來巨大的客流。以山西陽泉市娘子關玻璃漂流水滑道為例，第一年就讓景區(qū)收入翻了三倍。

而與巨大的利益形成鮮明對比的是監(jiān)管的滯后。建造一條玻璃滑道需要什么手續(xù)？答案：無！建設完畢后是否需要接受審批驗收？答案：無！安全生產(chǎn)監(jiān)管部門是否會監(jiān)管它？答案：無！媒體調(diào)查得出的這些答案不禁讓人倒吸一口涼氣。而之所以會這樣，是因為對于玻璃滑道，目前相關政策和技術(shù)標準尚不明確，導致在管理上存在一定難度。

處于野蠻生長狀態(tài)的新型游樂項目，又豈止是玻璃滑道。為了博眼球、聚人氣，不少景區(qū)大搞“新奇特”：彩虹滑坡、懸崖秋千、玻璃橋、玻璃觀景臺……這些“玩的就是心跳”的項目都和玻璃滑道一樣存在“致命傷”：標準還沒有，監(jiān)管待跟上。顯然，推出完善的行業(yè)標準，建立規(guī)范的審批、監(jiān)管流程，已是刻不容緩。只有這樣，才能為游客撐起“生命保護傘”。