國家能源局發(fā)布信息顯示，今年國慶假期高速公路電動(dòng)汽車充電量達(dá)到7215.27萬千瓦時(shí)，日均充電量1030.75萬千瓦時(shí)，是今年平日的2.4倍，比去年“十一”日均增長80%。

國慶假期高速公路充電量增長，反映出我國綠色出行比例的大幅提升，也間接反映出我國新能源汽車行業(yè)蓬勃的活力。因此，補(bǔ)齊充電服務(wù)缺口，建設(shè)更加智慧高效的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)勢(shì)在必行。

一直以來，在城市間長途行駛的場景下，業(yè)內(nèi)外普遍認(rèn)為純電汽車的“加電”效率仍遠(yuǎn)低于燃油車的加油效率，因此純電驅(qū)動(dòng)的新能源汽車車主普遍存在“充電焦慮”。充電點(diǎn)距離遠(yuǎn)、充電時(shí)間長、充電樁排隊(duì)人數(shù)多等因素，降低了消費(fèi)者購買新能源汽車的欲望。《中國高壓快充產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2023-2025）》的調(diào)查結(jié)果顯示，充電慢、充電不便是當(dāng)前用戶選擇購買電動(dòng)車的主要顧慮。解決“充電焦慮”對(duì)推動(dòng)新能源汽車市場進(jìn)一步發(fā)展具有重要意義。

為新能源汽車市場“加電”不是簡單地“做加法”，而是要靠不斷織密智慧高效的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，充分利用大數(shù)據(jù)和智能技術(shù)，為充電服務(wù)增速增質(zhì)。比如，國慶節(jié)期間，為了應(yīng)對(duì)臨時(shí)充電需求激增的情況，天津電力部門提前為王慶坨服務(wù)區(qū)充電站部署可移動(dòng)式應(yīng)急充電樁；一些高速服務(wù)區(qū)配備的智能移動(dòng)充電機(jī)器人可以準(zhǔn)確到達(dá)停車位，自主為新能源車進(jìn)行充電。為新能源汽車加上“智慧電”，將為市場發(fā)展增添新動(dòng)能，有助于新能源汽車行業(yè)補(bǔ)齊短板。

立足科技創(chuàng)新，為新能源汽車補(bǔ)能提供新的思路。近年來，我國新能源汽車補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷完善和優(yōu)化。不少企業(yè)已敏銳地嗅到了消費(fèi)者對(duì)充電便捷化、智能化、高效化的需求，加大創(chuàng)新研發(fā)能力，積極為新能源汽車“加電”。近日，安徽蕪湖建成投運(yùn)了新一代全液冷超級(jí)充電站，充滿續(xù)航400公里的電，只需要10分鐘；江蘇全省220座高速服務(wù)區(qū)的850臺(tái)充電樁全部完成了以舊換新，平均充電速度提升35%。不斷部署的智能化補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，正在逐步為消費(fèi)者緩解“充電焦慮”，減少購買顧慮，為新能源汽車市場發(fā)展添磚加瓦。

以更加智慧高效的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)為新能源汽車“加電”，不僅能進(jìn)一步提高服務(wù)消費(fèi)水平，推動(dòng)新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，更對(duì)我國推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展有所助力，為全面綠色轉(zhuǎn)型做貢獻(xiàn)。

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