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長(zhǎng)江日?qǐng)?bào):有沒有離開個(gè)人操守的“車改”?

易國(guó)祥

2013年12月16日08:32    來源:長(zhǎng)江網(wǎng)    手機(jī)看新聞
原標(biāo)題:有沒有離開個(gè)人操守的“車改”?

  鳳凰衛(wèi)視14日的“一虎一席談”,圍繞社會(huì)關(guān)注的“車改”展開激辯。來自湖北省統(tǒng)計(jì)局的葉青說,自己擔(dān)任省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)以來,太太和孩子連公車是什么樣都不曉得。現(xiàn)場(chǎng)立馬不止一人發(fā)言,不相信葉青的話。有人還說,那你家的私車一定找公家報(bào)銷了油費(fèi)。

  作為一名級(jí)別還不低的官員,以及全國(guó)人大代表,葉青每年為“車改”不僅發(fā)聲而且力行,最近撰文力挺“貨幣化”方案。在一個(gè)著名專欄節(jié)目中,其個(gè)人操守被嘉賓和觀眾不假思索地否定,相信葉青沒有想到。他以一個(gè)學(xué)者的涵養(yǎng),笑對(duì)別人的否定,又超出許多人的預(yù)料。

  官員講話不被公眾所相信,這并不稀奇。如果官員在臺(tái)上一味地要求下級(jí)怎么做,或者抽象地宣講原則,或者信誓旦旦地要堅(jiān)決反對(duì)送紅包,就不敢具體地說我將如何做,這是值得懷疑的,甚至可以認(rèn)定是在“暗示”什么。

  人們之所以不相信葉青,主要還是另外兩個(gè)原因,一是“車輪腐敗”已經(jīng)不同程度地漫延到官場(chǎng)的每一個(gè)角落。二是翹首以待的“車改”有可能進(jìn)入了一種歧途。以“貨幣化”為主,還有“公車標(biāo)識(shí)”、“GPS定位”等等,似乎成了“公車私用”的唯一解藥。

  在中國(guó)這樣一個(gè)存在地區(qū)、部門、層級(jí)差別的現(xiàn)實(shí)面前,不可能整出一個(gè)包羅萬象包治百病的“車改”大典,會(huì)有很多問題法規(guī)管不到、金錢擺不平,靠什么解決,完全靠官員的個(gè)人道德操守不行,但完全不講品格恐怕也不行。就像葉青所言,在車改面前,官員還是得摸摸自己的良心。

  我們可以說葉青的自律在當(dāng)前不具有普遍性和代表性,但拒不相信葉青的個(gè)人操守,是一部分人對(duì)精神價(jià)值不抱有希望。這更加警醒我們,成功的“車改”離不開個(gè)人的道德操守。干成任何事,都不要低估價(jià)值的力量。

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(責(zé)編:董曉偉、文松輝)

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