北京的霧霾污染10月31日再次達(dá)到中度以上，這至少已是10月份以來(lái)的第四輪。包圍北京的河北地區(qū)也好不到哪去。吐槽聲傳遍互聯(lián)網(wǎng)，由于APEC在即，政府對(duì)北京及周邊地區(qū)汽車限行及高污染企業(yè)停工限工的措施即將推出，人們發(fā)牢騷又多了個(gè)話把。APEC像是面鏡子，照出霧鎖京華給這個(gè)國(guó)家?guī)��?lái)的尷尬，以及治理霧霾之難。

　　APEC期間北京汽車單雙號(hào)限行及讓一些工廠“熄火”，都是臨時(shí)性措施。北京屆時(shí)即使出了藍(lán)天，也是“花高價(jià)買來(lái)的”，根本不可持續(xù)。為了外國(guó)人“興師動(dòng)眾”，對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)是最有的罵的。政府恐怕只能聽(tīng)著了。大家對(duì)霧霾有氣，明知道“不全是政府的錯(cuò)”，但喜歡罵人的不罵政府，又能罵誰(shuí)呢？

　　中國(guó)人傳統(tǒng)上重視迎客，APEC期間采取一些特殊措施，盡量減少霧霾天，大多數(shù)人恐怕不會(huì)覺(jué)得這不正常。如果是在平時(shí)，政府“無(wú)緣無(wú)故”下令汽車單雙號(hào)出行，公眾肯定不干，輿論會(huì)大鬧。而這次因?yàn)槭情_(kāi)APEC，網(wǎng)上雖有吐槽，但民眾對(duì)政府的特殊措施總體上是配合的態(tài)度。

　　霧霾能治，大家都不開(kāi)車、工廠都停工就行了。但這不叫治。有人指責(zé)，政府為什么不早些采取限車關(guān)廠的措施，偏等APEC來(lái)？這樣的胡言亂語(yǔ)純屬起哄，如此裝傻充愣者根本不知道自己在說(shuō)什么。工廠都關(guān)了，大家用什么？汽車都停了，有車族誰(shuí)干？中國(guó)要尋求的是既開(kāi)工廠又開(kāi)汽車而藍(lán)天就在我們頭頂?shù)闹卫碇�道�?/p>

　　難就難在這里。中國(guó)的發(fā)電總量2010年超過(guò)美國(guó)，汽車保有量遠(yuǎn)不及美國(guó)，而我們的人口是美國(guó)的四倍多，我們還需多發(fā)多少電、多開(kāi)多少車，才能讓我們的生活水平再往前追一追。由于中國(guó)的大部分經(jīng)濟(jì)活動(dòng)集中在中東部地區(qū)，我們各種設(shè)備的減排能力低，而且我們處在基礎(chǔ)建設(shè)的高峰期，河北一個(gè)省的鋼產(chǎn)量一度超過(guò)全美國(guó)，我們治污的壓力與民眾要多掙錢、過(guò)更好日子的要求是相互沖突的。

　　但我們不能為了掙錢把自己“憋死”。我們面臨比其他國(guó)家工業(yè)化時(shí)期要嚴(yán)峻得多的兩難選擇。這個(gè)兩難既是政府的，也是社會(huì)全體成員的。APEC這面鏡子，再清楚不過(guò)照出了我們?nèi)�社�?huì)在物質(zhì)和環(huán)保利益之間高度擰巴的真實(shí)樣子。

　　沒(méi)有不發(fā)牢騷的社會(huì)，牢騷有時(shí)就像理性社會(huì)呼出的二氧化碳。北京經(jīng)歷了霧霾的10月，但之前的夏天和春天過(guò)得似乎還不錯(cuò)。這兩年的治理是否還是有些作用呢？這恐怕還要年底的權(quán)威分析說(shuō)了算。中國(guó)政府如今對(duì)霧霾的重視度可謂達(dá)到了“最高級(jí)”，實(shí)質(zhì)性的治霾措施不斷出臺(tái)，如果科學(xué)不欺騙我們的話，一定的效果總應(yīng)是有的。

　　霧霾是對(duì)中國(guó)粗放現(xiàn)代化方式發(fā)出的警告，但它不是對(duì)中國(guó)高速發(fā)展和放飛想象的窒息。我們要防霧霾帶來(lái)的傷害，但我們不能讓思想能力和意志先被它廢了。要走出霧霾，我們必須保持足夠的精神健康，做到心明眼亮。

　　這一切歸結(jié)為一句話，那就是最終一定得是我們戰(zhàn)勝霧霾，而不能是霧霾擊敗我們�！�