移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，為滿足用戶需求，各大電信運(yùn)營(yíng)商紛紛推出“不限流量”的上網(wǎng)套餐。但是，一些用戶卻抱怨自己每月使用超出一定流量后，網(wǎng)速會(huì)變慢，甚至登錄微信都很困難。

在反映問(wèn)題和投訴后，運(yùn)營(yíng)商客服告知，若要恢復(fù)網(wǎng)速，還需額外購(gòu)買(mǎi)流量加速包。說(shuō)好不限流量的餡餅轉(zhuǎn)眼成了“陷阱”，這一解釋讓很多網(wǎng)民深感不公平。

什么是不限流量？從用戶的角度看，任何時(shí)候手機(jī)都能上網(wǎng)，而且網(wǎng)速極快。不過(guò)，電信運(yùn)營(yíng)商卻有另一種解釋，好像還得到科學(xué)證據(jù)的支持。浙江省質(zhì)監(jiān)局和浙江省計(jì)量科學(xué)研究院做的一個(gè)通信流量檢測(cè)試驗(yàn)表明，在三臺(tái)多制式無(wú)線通信上網(wǎng)流量監(jiān)測(cè)器中，隨機(jī)插入三大運(yùn)營(yíng)商SIM卡下載同一文件，流量檢測(cè)結(jié)果與運(yùn)營(yíng)商提供的流量統(tǒng)計(jì)幾乎沒(méi)有區(qū)別，似乎證明運(yùn)營(yíng)商并沒(méi)有缺斤短量地“偷流量”。

都說(shuō)買(mǎi)的沒(méi)有賣的精。其實(shí)，促銷套餐合同中也包含一些限速條款。但電信運(yùn)營(yíng)商為了促銷，往往把限速條款隱藏在合同角落里，并且在消費(fèi)者購(gòu)賣套餐時(shí)也不主動(dòng)提示。

“大車無(wú)輗，小車無(wú)軏”，現(xiàn)代商業(yè)社會(huì)，誠(chéng)信是人立身之本，也是企業(yè)立足之道。企業(yè)生存離不開(kāi)誠(chéng)信。待人以誠(chéng)，才能贏得顧客的信任、銀行的資金，才能有企業(yè)和機(jī)構(gòu)的合作、積累百年老店的信譽(yù)。反之，這一切都會(huì)化為烏有！

讓守信者獲益，讓失信者出局，是所有商業(yè)社會(huì)應(yīng)該遵從的遵循。但要看到，現(xiàn)階段外部強(qiáng)制制裁手段的乏力，違約成本的低廉，使得不少渠道運(yùn)營(yíng)商輕視、踐踏誠(chéng)信。具體到個(gè)案中，如何拿起法律武器，保護(hù)網(wǎng)民的正當(dāng)權(quán)益？《中華人民共和國(guó)合同法》和《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》都有規(guī)定。

最高人民法院《關(guān)于適用〈中華人民共和國(guó)合同法〉若干問(wèn)題的解釋（二）》第6條第1款規(guī)定，“在合同訂立時(shí)采用足以引起對(duì)方注意的文字、符號(hào)、字體等特別標(biāo)識(shí)，并按照對(duì)方的要求對(duì)該格式條款予以說(shuō)明的，人民法院應(yīng)當(dāng)認(rèn)定符合合同法第三十九條所稱‘采取合理的方式’”，否則就是不合理方式。所以，一些電信運(yùn)營(yíng)商的合同條款中沒(méi)有采用足以引起消費(fèi)者注意的文字、符號(hào)、字體等特別標(biāo)識(shí)，說(shuō)明其經(jīng)營(yíng)方式不合理，至少?zèng)]有盡到提示說(shuō)明義務(wù)。《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第24條第1款要求經(jīng)營(yíng)者對(duì)格式條款中“有重大利害關(guān)系”的內(nèi)容有以“顯著方式”提示說(shuō)明的義務(wù)，且明文將“價(jià)格條款”包括在內(nèi)，并規(guī)定經(jīng)營(yíng)者不得以格式條款等方式寫(xiě)入對(duì)消費(fèi)者不公平、不合理的規(guī)定，若違反，則這樣的格式條款無(wú)效，也就是“不合意合同”。

如果相關(guān)部門(mén)能夠據(jù)此對(duì)造假者進(jìn)行嚴(yán)懲，讓失信者付出無(wú)法承受的代價(jià)，讓社會(huì)各界明確守信的成本，營(yíng)造誠(chéng)實(shí)守信的市場(chǎng)環(huán)境，才是全社會(huì)的共贏。最近的案例是大眾汽車的排放門(mén)事件，大眾集團(tuán)在1070萬(wàn)汽車上安裝了“違法作弊軟件”，結(jié)果被德國(guó)不倫瑞克檢方罰款10億歐元（約合75.4億元人民幣），此前大眾已同意向美國(guó)支付超250億美元巨額罰款，排放門(mén)事件已導(dǎo)致大眾的各項(xiàng)合計(jì)損失已超過(guò)300億美元。大眾集團(tuán)前CEO馬丁?文德恩和現(xiàn)任大眾品牌CEO赫伯特?迪斯兩人也面臨5年有期徒刑的懲罰。

渠道運(yùn)營(yíng)商務(wù)必保持清醒，無(wú)論采用何種方式促銷，都要以誠(chéng)信為本，不掩耳盜鈴，如此才能在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，保有良好的口碑和信譽(yù)。