本報今天報道，杭州首個網(wǎng)約車專用停車場——蕭山國際機(jī)場網(wǎng)約車專用停車場因路面破損嚴(yán)重，遭到網(wǎng)約車司機(jī)的吐槽：開車就像開在搓衣板上。該停車場于6月6日正式投入使用，距離正式投入使用還不到半個月。

　　在機(jī)場邊上設(shè)立專門的網(wǎng)約車停車場，這在全國范圍內(nèi)來說，也算得上是一項便民之舉、創(chuàng)新之舉，體現(xiàn)出了有關(guān)部門“奔著問題去、圍著問題干”的服務(wù)意識和人性化管理。網(wǎng)約車與機(jī)場管理部門的矛盾長期存在，乘客需要網(wǎng)約車，但機(jī)場又不允許網(wǎng)約車進(jìn)入到達(dá)區(qū)接客。專門為網(wǎng)約車開辟出一個停車場，限制其在場內(nèi)接單、等待，既滿足了乘客的需求，又解決了網(wǎng)約車“亂竄”的問題，一舉兩得。

　　而在一些細(xì)節(jié)的設(shè)置上，也體現(xiàn)出了這一停車場的公共服務(wù)的屬性，比如距離上，該停車場與航站樓直線距離1公里，車程5至10分鐘，十分便捷。收費上，每車每日收費10元，可無限次進(jìn)出，場內(nèi)還設(shè)有方便駕駛員就餐、如廁的機(jī)場公司的食堂、衛(wèi)生間、休息室等場所，服務(wù)周全。

　　細(xì)節(jié)決定成敗。一個原本廣受歡迎的雙贏舉措，如今卻因為路面的坑坑洼洼而遭到眾人的詬病和吐槽，甚至被投訴到媒體予以曝光。這對有關(guān)部門來說，真是得不償失，做了“好事”反沒落到好，心里大概也委屈死了。可是，回過頭來想想，這其實也沒什么好委屈的。

　　在一些人眼里，因為是公共服務(wù)，沒啥收益或收益很少，就隨便“忽悠”一下得了，很多時候，只有形式而沒有質(zhì)量。具體到這件事上，停車場的路面之所以會坑坑洼洼，固然與車子的頻繁進(jìn)出有關(guān)系，但說到底還是路面鋪設(shè)材料的選擇不合理造成的。作為停車場，車子的頻繁進(jìn)出肯定是常態(tài)，在設(shè)計時就應(yīng)該考慮到這點。按理說，路面就應(yīng)該采用柏油路面，而不是現(xiàn)在的砂石路面。 為什么沒這么做？原因可能很多，有可能是出于節(jié)約成本的考慮，也可能的確是考慮不周，但不管怎么說，這給有關(guān)部門提了一個醒，如果不改變“只建不管”的觀念，好事也會成了“壞事”。

　　提供公共服務(wù)，就應(yīng)該注重服務(wù)的質(zhì)量，就應(yīng)該考慮得更周全，想得更加深入，做得更仔細(xì)。這不僅關(guān)涉到公共利益，更關(guān)涉到民眾對于政府部門的觀感和信任。