下線14個(gè)多月后，滴滴順風(fēng)車(chē)6日宣布將于本月20日起恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。試運(yùn)營(yíng)期間，平臺(tái)將引入失信人篩查機(jī)制，進(jìn)一步提升用戶準(zhǔn)入門(mén)檻。針對(duì)用戶普遍關(guān)心的安全問(wèn)題，滴滴決定將女性乘車(chē)時(shí)間限定為5:00～20:00。

相較于其他安全措施，20:00后不接女性訂單的規(guī)定，引起了較大的爭(zhēng)議。很多人覺(jué)得，滴滴順風(fēng)車(chē)因?yàn)橛星败?chē)之鑒，怕出事后要擔(dān)責(zé)，干脆限制女性夜間乘車(chē)時(shí)間，有點(diǎn)因噎廢食。從乘客尤其女性乘客這個(gè)角度來(lái)尋求“藥方”，似乎有些跑偏，甚至讓不少網(wǎng)友誤以為滴滴認(rèn)同“女性少出門(mén)就會(huì)少出事”的說(shuō)法 。

其實(shí)，滴滴順風(fēng)車(chē)的整改措施遠(yuǎn)不止上述一條，但為何限制女性夜間乘車(chē)時(shí)間仍觸動(dòng)了廣大網(wǎng)友的神經(jīng)。這無(wú)疑與此前發(fā)生的惡劣案件有關(guān)，給不少人蒙上了陰影，導(dǎo)致人們不免用“有色眼鏡”看待滴滴順風(fēng)車(chē)。應(yīng)該說(shuō)，限制女性夜間乘車(chē)時(shí)間，并不是為了限制女性乘客的搭乘權(quán)利，也談不上是性別歧視，而是基于目前的現(xiàn)實(shí)情形作出的妥協(xié)手段，它的初衷也是為了降低女性發(fā)生侵害的概率，多少帶有點(diǎn)無(wú)奈，也反映出滴滴在出行安全上如履薄冰的態(tài)度。

對(duì)廣大乘客而言，他們當(dāng)然更希望滴滴能從順風(fēng)車(chē)司機(jī)準(zhǔn)入門(mén)檻、管理、技防等方面入手，建構(gòu)更系統(tǒng)的安全體系。事實(shí)上，滴滴順風(fēng)車(chē)也在這方面作出了整改。比如，加強(qiáng)對(duì)車(chē)主的臉部識(shí)別認(rèn)證，防止非車(chē)主參與運(yùn)營(yíng)；引入失信人篩查機(jī)制、探索與第三方信用產(chǎn)品企業(yè)合作，進(jìn)一步提升用戶準(zhǔn)入門(mén)檻，諸多措施都針對(duì)以往運(yùn)行中所暴露出的安全漏洞。

安全永無(wú)止境。我們不能想當(dāng)然地以為，提升了車(chē)主的準(zhǔn)入信用標(biāo)準(zhǔn)，就能消除所有安全隱患。提升順風(fēng)車(chē)的安全與服務(wù)是一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)，不可能一蹴而就、一勞永逸。對(duì)滴滴和其他共享出行企業(yè)而言，必須堅(jiān)持在實(shí)踐運(yùn)行中不斷總結(jié)、不斷改進(jìn)、不斷完善和不斷提升。