為救護(hù)車“45度讓路”彰顯了啥？  

背景：這兩天，成都一條“45度讓路法”的短視頻刷屏，被眾多網(wǎng)友點(diǎn)贊。之所以叫“45度讓路法”，是指在擁堵的道路上，前方車輛分別向左右45度角轉(zhuǎn)向，給急救車讓出“生命通道”

新京報發(fā)表徐建輝的觀點(diǎn)：根據(jù)《道路交通安全法》第五十三條要求，警車、消防車、急救車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。但在實際生活中，占路堵車的現(xiàn)象時有發(fā)生，這其中有拒不讓行乃至故意阻擋的情況，也有堵得太狠想讓沒法讓的情形。“45度讓路法”的刷屏，反映出人們對于讓行特種車輛規(guī)定的積極響應(yīng)，也表明了公眾對“讓行方法論”的知識普及需求。平心而論，給特種車輛讓行未必就需要讓車輛轉(zhuǎn)向45度，合理讓行更需要根據(jù)當(dāng)時具體車況路況靈活調(diào)整。何況很多道路上不僅有小車，還有大貨車、大巴車，車身長短不一，有的車主駕駛技術(shù)也欠些火候，這樣可能在讓路過程中發(fā)生剮蹭。“45度讓路法”提供了某種指引：車輛可能沒法大幅挪動，但“在螺螄殼里做道場”、以微調(diào)讓出空間，也是有可能的。而交警方面的釋疑——45度讓行導(dǎo)致壓到實線不會扣分，也補(bǔ)齊了此次讓行知識普及的“管理者話語”，打消了人們?yōu)樘胤N車輛讓行的疑慮。“45度讓路法”未必是給特種車輛讓行的唯一正確打開方式，其最大意義就在于，通過傳播和討論，進(jìn)一步增強(qiáng)了主動讓行特種車輛的社會共識，也讓許多人解鎖了更多讓行技巧。而在這類共識強(qiáng)化后，還有哪些讓行辦法，是否還有更完善、更科學(xué)也更好操作的“讓行大法”，也會有更自然而充分的延展討論空間。

小蔣隨想：“正能量”不是什么學(xué)術(shù)或技術(shù)概念，而是發(fā)端于人們心靈深處的善心、愛心、同理心，受心的驅(qū)使，許多人自發(fā)做出善行義舉，匯聚成強(qiáng)大動能……就本例而言，駕校應(yīng)該沒教過“45度讓路法”，許多駕駛員此前也未必看過、更沒用過這“招”，但面對運(yùn)送病人的救護(hù)車遭遇大塞車，想到危重病人亟待治療、病人家屬心急如焚，在想方設(shè)法“讓出一條縫”驅(qū)使下，或許先有個別司機(jī)“發(fā)明”了“45度讓路”，更多駕駛員“照辦”，眾人合力，硬生生“擠出”一條生命通道。這是“急中生智”，也是“高手在民間”，更是人性大愛、將心比心的微觀映射。數(shù)以萬計的網(wǎng)友在這條視頻下點(diǎn)贊留言，說明善舉具有強(qiáng)大感染力，會激發(fā)更多人的參與熱情。老話講“勿以善小而不為”，也是在說“小善”匯聚就是“大善”的道理。這樣的例子還有很多，從個體大病眾籌相助，到一方遭災(zāi)八方支援，每一個積極的例子，都是人性美好的表露，更令人性大愛不斷發(fā)揚(yáng)。不可否認(rèn)，社會上也存在一些消極現(xiàn)象，令人憤慨嘆息。但理性告訴人們，不能因為灰暗，就不相信光明。相反，恰恰要從自身做起，從點(diǎn)滴著手，通過積極行動，讓正氣傳揚(yáng)，使浩氣永存。

小蔣的話：大家好，我是小蔣 。國事，家事，天下事，天天都有新鮮事。你評，我評，眾人評，百花齊放任君看。觀點(diǎn) 各有不同，角度各有側(cè)重，只要我們尊重 客觀、理性公正。