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“數(shù)”讀鐵路看變化

李紅紅 徐亦達

2020年05月08日15:23  來源:人民網(wǎng)-觀點頻道
 

作為智慧社會的重要支撐,數(shù)據(jù)的開放、共享有利于全面釋放經(jīng)濟“紅利”。作為國民經(jīng)濟的大動脈,深度分析鐵路各項數(shù)據(jù),充分挖掘其背后的資源“寶礦”,不但可以看到鐵路運輸發(fā)展變化,更能夠精準找到推動鐵路創(chuàng)新發(fā)展的新動力。

中歐班列逆勢增長,成為國際運輸主力軍。今年1至4月份,中歐班列共開行2920列、發(fā)送貨物26.2萬標箱,同比分別增長24%、27%,綜合重箱率98%,中歐班列的逆勢增長,為全球抗疫貢獻了力量。疫情發(fā)生后,多國各地施行了嚴格的邊境管控政策,航班、公路等均受到了嚴格管控,而中歐班列憑借運距短、速度快、安全性高等特征,以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢,已成為國際物流中陸路運輸?shù)闹匾绞健m槕?jīng)濟全球化浪潮,不斷完善要素市場化配置體制機制,中歐班列加強班列開行組織,全力承接空運、海運轉(zhuǎn)移貨源,疫情期間,優(yōu)先運輸口罩、防護服、服裝等各類國際合作防疫物資,為沿線國家貿(mào)易暢通、民心相通搭建了一座“民意橋”。

客貨運輸穩(wěn)中有進,催生經(jīng)濟增長新動力。用電量和鐵路運量一直被視作是經(jīng)濟運行的“晴雨表”。3月全國鐵路貨運發(fā)送量完成3.46億噸,與去年同期持平,比2月增長4.5%,增勢良好。在鐵路運輸領域,“暢通”成為了常態(tài)化疫情防控下促進經(jīng)濟向好發(fā)展的重要環(huán)節(jié),這就對鐵路創(chuàng)新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)融合提出了新要求。面對疫情防控工作需要,鐵路及時增加運力,精準定制客貨運輸方案,開行醫(yī)護人員專列、 “復工專列”、防疫物資專列……在保障高效運輸?shù)幕A上,確保了電煤、春耕物資及復工企業(yè)原材料等多項重點物資運輸需求!拔!迸c“機”并存,有利于重構(gòu)鐵路運輸生產(chǎn)方式,促進運輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級,進而轉(zhuǎn)化為推動經(jīng)濟增長的新動能。

“智慧鐵路”順勢而行,科創(chuàng)驅(qū)動鐵路智能化。自4月29日起,全國鐵路開通電子客票的車站已達到1075個。電子客票、刷臉進站等出行“黑科技”正在驅(qū)動鐵路邁向智能化時代。在疫情防控期間,電子客票自助退改簽、無接觸進出站、網(wǎng)上辦理返崗務工團體票等優(yōu)勢作用充分顯現(xiàn)。此外,中國鐵路努力打造數(shù)字化的運輸組織構(gòu)架,結(jié)合“五一”等假期人員流動顯著增加的實際,依托大數(shù)據(jù)分析手段,以旅客出行為導向,精準預判客流、科學分配運力,充分發(fā)揮了高鐵朝發(fā)夕至的快旅慢游優(yōu)勢和票價杠桿作用,因勢利導,助力民眾錯峰有序出行,為疫情防控貢獻了鐵路力量。

“數(shù)”讀鐵路不難看出,數(shù)字經(jīng)濟是鐵路未來發(fā)展的核心競爭力。展望未來,鐵路必將充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代信息技術,乘勢而上,按下發(fā)展“快進鍵”,不斷推動傳統(tǒng)鐵路發(fā)展與數(shù)字經(jīng)濟的深度融合,更好地服務經(jīng)濟社會發(fā)展。

(責編:尹深、仝宗莉)
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