一年一度的春運(yùn)如期而至。有人說(shuō)，春運(yùn)就是一幅中國(guó)式的“浮世繪”，呈現(xiàn)出的不僅僅是“買票難，難于上青天”的問(wèn)題。

不過(guò)與往年春運(yùn)相比，今年的春運(yùn)熱點(diǎn)也更加“網(wǎng)絡(luò)化”了。春運(yùn)大幕還未正式拉開，“搶票插件”已經(jīng)大行其道搶盡風(fēng)頭�！皳屍辈寮�”的命運(yùn)一路跌宕，先是鐵道部緊急約談金山網(wǎng)絡(luò)等網(wǎng)站，叫�！皳屍避浖�”；后有傳言“搶票軟件”被工信部叫停，但記者了解到的最新消息是，工信部電信管理局市場(chǎng)管理處只是“電話建議”而非強(qiáng)行叫停。

在“搶票軟件”攪動(dòng)春運(yùn)市場(chǎng)的同時(shí)，律師也不甘寂寞。1月19日，兩名北京律師向鐵道部郵寄《政府信息公開申請(qǐng)書》，申請(qǐng)公開今年春運(yùn)期間的可售票總數(shù)等。

在之前，關(guān)于火車票站票是不是該半價(jià)的爭(zhēng)論已是一番熱鬧�？陀^說(shuō)，今年的春運(yùn)熱點(diǎn)雖然依舊圍繞“買票難”進(jìn)行，但畢竟融入了一些新的特點(diǎn)。針對(duì)這些新熱點(diǎn)，鐵道部的回應(yīng)姿態(tài)多少有些耐人尋味。律師的申請(qǐng)暫且沒(méi)有回應(yīng)，火車站票是否該半價(jià)，鐵道部的回應(yīng)是“票價(jià)構(gòu)成比較復(fù)雜”。1月22日，武漢鐵路局新聞發(fā)言人萬(wàn)曉做客人民網(wǎng)強(qiáng)國(guó)論壇，以“2013年武漢鐵路春運(yùn)”為題與網(wǎng)友進(jìn)行在線交流。同日，鐵道部運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任衛(wèi)瑞明、鐵道部公安局治安管理處處長(zhǎng)王洪生、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所副所長(zhǎng)朱建生做客新華網(wǎng)，介紹2013年鐵路春運(yùn)工作，并與廣大網(wǎng)友在線交流互動(dòng)。

雖然有互動(dòng)和交流，但這些關(guān)于春運(yùn)熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題的回應(yīng)都是零星的、散漫的，這時(shí)候假如鐵道部能以新聞發(fā)布會(huì)新聞發(fā)言人的形式就春運(yùn)問(wèn)題做一些解答，效果會(huì)不會(huì)更好一些？

在信息技術(shù)和大眾傳媒飛速發(fā)展的今天，信息對(duì)公眾具有很強(qiáng)的導(dǎo)向作用，公共信息可以影響公眾的行動(dòng)，也為公眾保護(hù)自身利益提供了依據(jù)。但是，公共信息有時(shí)候也會(huì)受到公眾輿論的影響，未必能百分之百客觀，特別是針對(duì)春運(yùn)這樣的老大難問(wèn)題，公共信息也有可能附著了民間情緒。那么，這時(shí)候，鐵道部該以怎樣的形式來(lái)回應(yīng)民間的質(zhì)疑，其實(shí)大有學(xué)問(wèn)。

如果留意一下往年的春運(yùn)，鐵道部“新聞發(fā)言人”主動(dòng)觸網(wǎng)回應(yīng)民間的疑問(wèn)并非沒(méi)有，效果良好。我國(guó)的新聞發(fā)言人制度已運(yùn)行多年且正在逐步完善，在政府與公眾溝通中體現(xiàn)了它的實(shí)際價(jià)值和效能。那么，如今又面臨事關(guān)億萬(wàn)民眾的春運(yùn)，鐵道部的回應(yīng)姿態(tài)是不是可以更“莊重”一些，這個(gè)時(shí)候，新聞發(fā)言人機(jī)制更要發(fā)揮作用。