喬杉

　　12月10日晚，針對(duì)備受關(guān)注的“救護(hù)車被機(jī)場員工私用接機(jī)”一事，上海機(jī)場集團(tuán)通報(bào)稱，事情起因系浦東機(jī)場飛行區(qū)管理部科長俞某要求下屬安排車輛接其妻子的3名朋友，目前給予俞某留黨察看一年、行政開除處分，兩名涉事駕駛員一人被開除，一人被行政記大過。此外還有浦東機(jī)場副總經(jīng)理在內(nèi)的6人被處罰。

　　很多時(shí)候，新聞放在一塊看更有意思。比如說近日，經(jīng)過公開征集、專家評(píng)選、媒體投票等環(huán)節(jié)，《咬文嚼字》編輯部公布了“2019年十大流行語”，“我太難了”“霸凌主義”等詞上榜。從流行語角度來看“救護(hù)車接機(jī)”，會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)。

　　比如說“霸凌主義”， 霸凌指橫行霸道、恃強(qiáng)凌弱，“霸凌主義”引申開來，也有著枉用權(quán)勢，恃權(quán)輕法、恃勢壓人的意思。從視頻中可以看到，事發(fā)時(shí)，該輛救護(hù)車正閃著警示燈，而涉事的幾名年輕人在整個(gè)過程中顯得氣定悠閑，真應(yīng)了網(wǎng)友那句“一個(gè)真敢開，一個(gè)真敢坐”。

　　救護(hù)車私用，絕非小事。救護(hù)車是大型機(jī)場的標(biāo)配，在關(guān)鍵時(shí)候起著救命作用。試想一下，如果事發(fā)時(shí)突然有病人需要急救，這時(shí)怎么辦？而且，圍繞救護(hù)車使用有著一系列規(guī)定，且不說機(jī)場方面，就講《中華人民共和國道路交通安全法》，公安部制定的《關(guān)于特種車輛安裝、使用警報(bào)器和標(biāo)志燈具的規(guī)定》，對(duì)如何使用警燈等，白紙黑字寫得明明白白。進(jìn)一步講，有關(guān)人員難道不知道現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入“人人都有攝像機(jī)”時(shí)代，難道就不怕違規(guī)違法使用救護(hù)車行為被拍下來傳上網(wǎng)嗎？這多少有些無知者無畏的味道。

　　再看“我太難了”，這句流行語，多少有些左右為難的意思。根據(jù)上海機(jī)場集團(tuán)公布的核查結(jié)果，當(dāng)天傍晚，俞某打電話給消防急救保障部救護(hù)車駕駛班駕駛員閔某某，讓其安排車輛接其妻兒以及同行的3個(gè)朋友。閔某某聲稱只有救護(hù)車，俞某未提出異議。閔某某遂讓同班駕駛員喬某駕駛救護(hù)車前往接人。可以講，這件事之所以發(fā)生，關(guān)鍵就是俞某枉用職權(quán)，而其明知只有救護(hù)車并未表示反對(duì)，其實(shí)就是默認(rèn)。

　　因?yàn)椤熬茸o(hù)車接機(jī)”，有兩個(gè)人受到了開除處理。一個(gè)是俞某，還有一個(gè)則是駕駛員喬某。俞某是咎由自取，但對(duì)于喬某來說，多少有些被動(dòng)，其所作所為，基本上可以稱為是“奉命行事”。有人說，司機(jī)如果能夠堅(jiān)持原則，面對(duì)不合理要求直接拒絕，哪會(huì)有后來的處分。確實(shí)，這涉及規(guī)則意識(shí)問題，但捫心自問，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的一些無理要求，特別是一些看起來風(fēng)險(xiǎn)不大、存在僥幸的無理要求，又有多少人能直起腰來說“不”？

　　不妨想象一下，不僅是被開除的駕駛員喬某，就連被行政記大過的閔某某，恐怕也會(huì)有“我太難了”的感慨。面對(duì)俞某的“霸凌主義”，作為最底層的駕駛員能怎么辦？堅(jiān)持原則，直接拒絕，則會(huì)得罪領(lǐng)導(dǎo)，很有可能被穿上小鞋；而聽領(lǐng)導(dǎo)話，出了問題，自己又會(huì)倒霉。不少人從中看到了自己，那個(gè)在職場中孤立無援而又無奈無力的自己。也正是因?yàn)槿绱耍�情不自禁發(fā)出一聲“我太難了”。亟須營造一個(gè)好的制度和好的氛圍，能夠讓最底層的員工下次遇到違反原則的事情時(shí)，可以氣定悠閑地對(duì)領(lǐng)導(dǎo)直接搖手，連解釋都不需要有。